我國立車車床機(jī)床行業(yè)較發(fā)達(dá)國家起步稍晚，對于高精尖的機(jī)床產(chǎn)品仍存明顯差距。而擺在眼前的核電“蛋糕”是否有能力吞下，將取決于我國機(jī)床行業(yè)克難攻堅(jiān)的意志與能力。

    立車車床機(jī)床作為現(xiàn)代復(fù)雜生產(chǎn)工具，是人類生產(chǎn)力發(fā)展三大要素中至關(guān)重要的工具之一，機(jī)床的“先進(jìn)性”決定人類的生產(chǎn)效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。

    能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，為能源裝備制造業(yè)拓展了市場空間的同時(shí)，也為機(jī)床工具行業(yè)創(chuàng)造了新的市場機(jī)遇。羅百輝表示，我國能源裝備制造業(yè)至“十一五”末已有較大投入，但隨著核電、風(fēng)電等清潔能源的投資力度加大，大型鑄鍛件、環(huán)形本體(如汽輪機(jī)殼體)、大型復(fù)雜件、大型平面加工和半圓體加工、葉片、葉根加工以及各種泵體、泵閥制造等。

    數(shù)控機(jī)床與傳統(tǒng)機(jī)床相比，增加了數(shù)控系統(tǒng)和相應(yīng)的監(jiān)控裝置等，應(yīng)用了大量的電氣、液壓和機(jī)電裝置，易于導(dǎo)致出現(xiàn)失效的概率增大；工業(yè)電網(wǎng)電壓的波動(dòng)和干擾對數(shù)控機(jī)床的可靠性極為不利，而數(shù)控機(jī)床加工的零件型面較為復(fù)雜，加工周期長，要求平均無故障時(shí)間在2萬小時(shí)以上。